現役車両および2016年以降の引退車両の編成。
山陽電鉄の標準形として長らく増備された。3,4両で普通・S特急用。
クロスシートを採用。直通特急として阪神梅田まで乗り入れる。一部は普通・S特急用の4両編成。
2016年登場の新型車。3両編成、ロングシート車。
山陽電鉄新性能車の先駆。1990年全廃。
1998年以降、「直通特急」として姫路まで乗り入れる。
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